Разработки Bugatti никогда не страдали от недостатка амбиций: от первых моделей, созданных под руководством основателя компании Этторе Бугатти и до современных автомобилей, которые производятся в составе Volkswagen Group. Этот необузданный «бодрячок» должен продвигать концепцию бренда в качестве нового супер седана Galibier.
Ещё фотки и текст смотрите по ссылке..... Да, ещё та машинка...
это прикольная вещь-простым языком говорить-это автопилот.Задаешь программу и тачка едет.И все под контролем!Удобно на трассе-когда скорость одинакова и дорога хорошая!Иногда нога затекает ,когда длинные расстояния.А так,задал программу и ногу можешь хоть на соседа забросить!
Отправлено: 25.03.08 19:07. Заголовок: leka пишет: а нужен..
leka пишет:
цитата:
а нужен ли при таком круиз контроле "ве басто"?
Т.е чего...даже рулить не надо??? Вот в самолете автопилот - програмируют от А до Я (выруливание на полосу, взлет, набор высоты, полет по маршруту, снижение и посадка с освобождением полосы) вбивая в борткомпьютер все имеющиеся данные двух а/портов и т.д а в машине так же???
цитата: а нужен ли при таком круиз контроле "ве басто"?
Леонид!Так я не поняла-нужен ли он или нет?
Ве-басто - это автономный обогрев. Допустим, зимой.... ты выезжаешь в 9 утра... программируешь Ве-басто на 8-30... в это время включается автономна, прогревает салон... и ты сдаишься в тёплую машину... не уверен, но кажнтся и прогревает двигатель... т.е. садясь в 9 утра в машину, ты сразу завел двигатель и сразу поехал, и нет необходимости сидеть в холодной машине и ждать, когда двигатель наберёт рабочую температуру
Слушай!!!!!!!!!!!Какая вещь хорошая!!!!!!!Я знала о ней,но не знала как называется!Её нужно дополнительно наверное заказывать в сервисе?А когда летом -машину охлаждает?
Отправлено: 25.03.08 21:12. Заголовок: Расход 2,8 литра на 100 км? Получи $10 млн!
Расход 2,8 литра на 100 км? Получи $10 млн!
Алексей Музычук 21.03.2008 15:23
Известный американский фонд X Prize Foundation объявил о награде в $10 млн любой команде, которой удастся создать автомобиль с расходом топлива 2,8 литра на 100 км или ниже.
В сражение за приз в $10 млн уже вступили 60 команд из 9 стран мира, включая калифорнийские Aptera Motors и Tesla Motors, немецкую Loremo и группу исследователей из Корнелльского университета (США). Другие желающие могут зарегистрироваться в качестве участников этого соревнования в течение 2008 года.
Прошедшие квалификацию должны представить свои машины на специальных гонках по пересеченной местности, которые состоятся в 2009 и 2010 годах. Приз будет разделен между традиционными и альтернативными автомобилями.
Традиционный автомобиль должен вмещать не менее четырех пассажиров, иметь климат-контроль, аудиосистему и вместительный багажник. У него также должно быть четыре колеса (или больше), разгон до 100 км/ч не более чем за 12 секунд и максимальная скорость от 140 км/ч.
Альтернативный автомобиль должен вмешать не менее двух пассажиров и иметь максимальную скорость от 120 км/ч. "В результате этого соревнования мы получим такие "зеленые" технологии, о которых большинство автовладельцев сейчас и мечтать не могут", - говорит председатель правления X Prize Питер Диамандис.
Одним из участников соревнования является канадская компания Fuelvapor Technologies, в которой работают всего 6 человек. Ее вице-президент Тодд Пратт говорит, что Fuelvapor провела последние два года за разработкой подобного автомобиля.
У созданного канадцами автомобиля три колеса, два сидения и аэродинамический дизайн реактивного кокпита. Он потребляет обычное топливо, но экономит бензин за счет специальной технологии, заменяющей традиционную систему впрыскивания топлива. Уже сейчас этот автомобильчик расходует всего 2,6 литра на 100 км, а в планах его создателей увеличиение экономичности авто еще в четыре раза.
Отправлено: 25.03.08 21:17. Заголовок: Ford наладит выпуск спортивного купе Capri
Ford наладит выпуск спортивного купе Capri
25 марта 2008 | 17:03 Подробности По материалам: AutoMail.ru
Появилась информация, что Ford тоже хочет наладить выпуск спортивного купе на базе модели гольф-класса. К этому руководство компании побудил успех Volkswagen Scirocco нового поколения, который построен на базе обычного Golf. По данным немецкого издания AutoBild, уже придумано и название для новой модели - Capri (именно так называлось купе, которое Ford выпустил в 1969 году). Ford Capri появится на рынке в 2009-2010 годах. Он будет оснащаться моторами мощностью 140-250 л.с. В базовой комплектации привод будет передним, но самые мощные версии автомобиля получат полноприводную трансмиссию. Цена модели составит порядка 20 000 евро.
Отправлено: 25.03.08 21:21. Заголовок: Дизайн Honda Accord Tourer признан лучшим
Дизайн Honda Accord Tourer признан лучшим
25 марта 2008 | 12:28 Подробности По материалам: NEWSru
Одна из самых престижных и значимых в автомобильном мире премия Red Dot Award за лучший дизайн присуждена новой Honda Accord Tourer - европейской версии популярного универсала. Accord Tourer удостоилась этой награды за сочетание высокой функциональности с современным дизайном и внедрение новейших достижений техники. В этом году в конкурсе приняло участие около 3 тысяч кандидатов из 51 страны. Напомним, что в этом году Red Dot вручается в 51-й раз, причем представители марки Honda уже дважды становились ее лауреатами. В частности, в 2001 году ее получила Honda 2000, а в 2006 году - Honda Civic.
Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля Mazda 3. размер 8 Мб. формат PDF click here
Библия автомобилиста В легкой, юмористической форме в книге рассказано о том, как управлять машиной без риска для жизни, что нужно делать для ее долгой и безопасной эксплуатации, когда обращаться за ремонтом, как добраться до мастерских или до дома в случае поломки на дороге, как застраховать машину, как открыть ее зимой, как снизить вероятность угона и разграбления, как общаться с инспекторами дорожной службы.
Год выпуска: 2007 Жанр: справочник Формат: PDF Размер: 1 Мб.
Я НЕ ЗНАЮ ЧТО ЭТО ,НО СУДЯ ПО НАЗВАНИЮ-мне бы не пригодился! ascont пишет:
цитата:
Т.е чего...даже рулить не надо???
блин,ну рулить надо!Я не писала про "рулить",как само собой разумеющееся Я ж написала ,что главное вперед смотреть! Palatov пишет:
цитата:
а на самом деле только на педаль нажимать не надо!!!
нет ,не только это.На кнопку какую-то всё равно нажать придется,чтоб запрограммировать .Машина будет идти на заданной скорости и в горку ,и с горки.Я сама не ездила ,но рядом с мужем сидела. TIN-TIN пишет:
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург, Юрий
Награды:
Отправлено: 26.03.08 10:49. Заголовок: ali395 пишет: нет ,..
ali395 пишет:
цитата:
нет ,не только это.На кнопку какую-то всё равно нажать придется,чтоб запрограммировать .Машина будет идти на заданной скорости и в горку ,и с горки.Я сама не ездила ,но рядом с мужем сидела
на кнопку надо нажать чтоб включить а потом жать на кнопку , если захочешь увеличить скорость или уменьшить.... а горка тут не причём... круиз-контроль сам увеличивает мощность двигателя с таким расчётом, что б скорость была постоянной, заданная водителем!!!
ХОРОШО СКАЗАЛ - ГЛАВНОЕ ВЕРНО !!! Только я лично не злой, а Мордератор - ДА !!!
ой!!! а этот человечек маленький и пьяный, и есть МоРдератор????? представляю что он будет вытворять, когда станет злым (смайл.... просто смайл)))))))))))))
Отправлено: 26.03.08 22:09. Заголовок: Авто Мир №05 2008г
Авто Мир №05 2008г
Журнал АвтоМир — новое специализированное автомобильное интернет-издание, целиком посвященное миру автомобилей. Наш проект ставит перед собой цель донести до читателя максимум полезной информации об автомобилях и обо всем, что с ними связано.
СОДЕРЖАНИЕ:
Автомобили и тесты
Автомобиль недели Две стороны медали BMW X6 Первое знакомство Японский городовой Lexus LX570 Мини-тест Мал золотник, да дорог Fiat Panda Личный опыт Магистральное направление Peugeot 407 Авто для завтра Звездная технология Startech Startster Авторынок Премиум-компакт из Гетеборга Volvo S40
Новости и репортажи
Новости Новости тюнинга Дилеры Актуальная тема Дорогие нарушители! В ожидании повышения штрафов за нарушени ПДД Репортаж Научный подход к сцеплению на льду и снегу Новинки от Continental Motodrom Сплав гоночных технологий Dukati 848 Автомобильные музеи мира С национальным колоритом Каталонский музей науки и техники Перспектива Новая ипостась кроссовера SEAT Tribu
Эксперты советуют Вокруг авто Надежный эскорт Охранная система Tiger Escort
Из номера в номер Спорт Быстрый старт В преддверии сезона "Ф1" Бес пустыни Недостижимый Дакар Сканворд Анонс
Издательство: Бурда Украина Формат файла: PDF Качество: отличное Кол-во страниц: 49
Отправлено: 28.03.08 15:18. Заголовок: Британская старушка проехала 25 км по встречной полосе
Британская старушка проехала 25 км по встречной полосе
28.03.2008 14:30 В мире - Источник: autonews.ru
Британская старушка проехала 25 км по встречной полосе
Пожилая англичанка, возвращавшаяся из гостей, запуталась в дорожных указателях и в результате была вынуждена проехать почти 25 километров по встречной полосе скоростной магистрали. На пути 81-летняя Марта Харвуд спровоцировала несколько ДТП: встречные машины были вынуждены резко сворачивать, чтобы избежать столкновения, и врезались в разделительный барьер. Четыре человека были госпитализированы с травмами.
"Я сама не знаю, как это получилось, – призналась автолюбительница журналисту газеты Mirror. – С момента моей последней поездки схема развязки изменилась, и я просто запуталась. Сначала я даже не поняла, что оказалась на встречной полосе, но потом навстречу начали ехать машины... Мне стало страшно, но развернуться было негде, поэтому я продолжила движение".
Сейчас пенсионерке грозит серьезный штраф и лишение водительских прав.
Отправлено: 28.03.08 15:32. Заголовок: BMW готовит городской автомобиль Isetta
BMW готовит городской автомобиль Isetta
Представители BMW уже не раз намекали, что через несколько лет баварская компания начнет производство нового городского автомобильчика, который станет наследником легендарной Isetta.
И вот сегодня в интернете появились новые изображения будущего автомобиля, который станет самой доступной моделью от BMW (кстати, велика вероятность, что новую модель будут продавать не под маркой BMW, а под каким-то другим брендом).
Isetta в Европе хорошо известна - для многих жителей Старого Света именно она была первым послевоенным автомобилем (Isetta делали в период с 1955 по 1962 года). У Isetta было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь.
Во-первых, это был первый и последний автомобиль компании BMW с тремя колесами. Вернее формально колес было четыре штуки, но задние располагались настолько близко друг к другу, что представляли по сути единое целое (а некоторые версии Isetta действительно имели три колеса). Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем она располагалась спереди!
Отправлено: 28.03.08 17:43. Заголовок: «Автомобиль года в России»
Немецкий автопром покорил Россию 28 МАРТА, 16:26 // Ярослав Гронский
Подведены итоги конкурса «Автомобиль года в России». Традиционно россияне выбирали исключительно иномарки, оставляя за бортом всю отечественную автомобильную продукцию.
Восьмой по счету конкурс «Автомобиль года в России» проводится с 2001 года. Ежегодная премия была учреждена в 2000 году журналом «Автопанорама» при содействии Ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Сегодня конкурс имеет общероссийский масштаб, а проект поддерживает множество автомобильных, life-style и бизнес изданий, автомобильных телепередач и Интернет-порталов. С каждым годом он становится все более популярным. Если на первом конкурсе победителей выбирали 22 тысячи человек, то в этом году в голосовании приняло участие почти 105 тысяч. Интересен тот факт, что у 30% мужчин и половины проголосовавших женщин нет собственной машины. Это свидетельствует о том, что вне зависимости от обладания автомобилями, людям интересен автомобильный рынок, и они готовы делиться своим мнением с окружающими.Сбор голосов проводился с 15 ноября прошлого года и закончился в середине марта. «Лучшие автомобили» определялись в 19 номинациях.
В этом году за право считаться лучшим в своем сегменте сражалось 351 автомобиль.
Лучшим городским автомобилем (он же класс А) признали самое маленькое детище французского концерна Peugeot – модель 107. В более габаритном классе за звание считаться лучшим боролись Nissan Note, Ford Fusion и Opel Corsa. Вопреки ожиданиям, что победителем станет японский компакт, победа досталась бюджетному «немцу».
В категории «малый средний класс» было заявлено больше всего претендентов -53 модели. В нелегкой борьбе, первым к финишу пришел Mitsubishi Lancer X, который обогнал Mercedes C-class. В бизнес-классе второй год подряд победа досталась японской Toyota Camry. В номинациях «купе года» и «купе премиум класса» безоговорочную победу одержала немецкая компания Audi со своими моделями A5 и R8. Для последней - это уже не первый приз за прошедшие 4 месяца – во всемирном конкурсе на лучший автомобиль его признали первым в номинации «лучший дизайн».
В классе «кабриолеты и родстеры» победила модель Mercedes-Benz SLK, а в подклассе «Премиум» большинство голосов было отдано за открытую версию BMW 6-серии.
В сегменте «представительский премиум класс» Maybach обошел Mercedes S-class.
Лучшим среди универсалов повышенной проходимости признали Volvo XC 70 Cross Country. «Внедорожники года» определялись сразу в трех номинациях. В категориях «лёгкий SUV» (до 2100 кг) и «SUV средней массы» до 3000 кг) проголосовавшие выбрали Nissan Qashqai, BMW X5 соответственно, а из схватки в тяжелом весе (свыше 3000 кг) победителем вышел «английский борец» - Range Rover Sport.
Пикапом года назвали Nissan Navara, несмотря на его недавние проблемы с системой безопасности. В классе минивены премии удостоился Ford S-Max, который в 2006 году победил в конкурсе Car of the year по версии журнала Top Gear, а «самым-самым» коммерческим автомобилем стал Volkswagen Caddy.
В этом году добавилась еще одна категория «новинка года». В ней победил еще один представитель автогиганта Ford - модель Mondeo с ее кинетическим дизайном. Также по традиции на церемонии разыгрывались различные призы, главным из которых был универсал Volvo V 50.
Отправлено: 29.03.08 23:12. Заголовок: Как правильно выбрать летнюю резину
Как правильно выбрать летнюю резину
29 марта 2008 | 18:26 Подробности По материалам: Сегодня
Шины с зимних на летние нужно менять вовремя. Температурный предел, после которого специалисты не рекомендуют эксплуатировать зимние покрышки - плюс 10 градусов Цельсия. При более высокой температуре такая резина начинает размягчаться: она "плывет", ухудшая управляемость и начинается ее повышенный износ. Однако слишком ранняя замена зимних покрышек на летние приводит к еще более опасной ситуации: предел эксплуатации летней шины - 0 градусов. Приближаясь к этой температуре, летняя шина дубеет и начинает скользить по асфальту, словно пластмассовая. Глядя на термометр за окном и в календарь на столе, понимаешь: холодов (даже поутру) уже не будет, а дневная температура скоро превысит первый десяток. Пора, самое время!
Шаг 1: определяем типоразмер
В инcтрукции по эксплуатации вашего автомобиля обязательно указан наиболее подходящий типоразмер шин, при котором эксплуатация авто наиболее безопасна и комфортна. Изменять размерность покрышек без консультации специалистов недопустимо: это может привести как к техническим, так и эксплуатационным проблемам. Например, шина слишком большого диаметра может цепляться за детали ходовой, слишком маленький диаметр приведет к вранью спидометра и снизит комфортность и управляемость.
Шаг 2: определяем условия эксплуатации
Для того, чтобы правильно подобрать покрышки, необходимо задаться вопросом: где, в каких условиях будет проходить большая часть "жизни" колеса.
Дорожные шины (шоссейные) - рисунок протектора состоит из шашек или ребер, разделенных канавками, как правило, неширокими.
Универсальные шины предназначены для эксплуатации как на шоссейных, так и на грунтовых дорогах. Рисунок протектора состоит из шашек или ребер и может иметь грунтозацепы (массивные выступы) по краям протектора.
Шины повышенной проходимости предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и мягких грунтов. Имеют разреженный рисунок с развитыми грунтозацепами по краям и мощными недеформирующимися шашками по центру беговой дорожки.
Шаг 3: определяем необходимый рисунок
В зависимости от расположения элементов рисунка протектор может быть ненаправленным, направленным или асимметричным.
Ненаправленный рисунок — симметричный относительно радиальной плоскости колеса (проходящей через ось его вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть шин выпускается именно с этим рисунком.
Направленный рисунок —симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.
Асимметричный рисунок - не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса. Его используют для реализации разных свойств в одной шине. Например, наружная сторона шины лучше работает на сухой дороге, а внутренняя — на мокрой.
Шаг 4: подбираем скоростной индекс
Любая шина рассчитана на эксплуатацию при определенной максимальной скорости. Превышение этого параметра недопустимо: покрышка при вращении растягивается и при меньшем, чем требуется, индексе скорости может просто соскочить с диска ("разуться") во время поворота. Но не стоит выбирать и более высокий, чем необходимо, индекс — это один из серьезно удорожающих параметров.
Шаг 5: подбираем индекс нагрузки
Любая покрышка предназначена для эксплуатации под определенной нагрузкой. Однако стоит уточнить, что индекс нагрузки шины определяет предельную нагрузку именно на нее, одну шину, а не массу всего автомобиля. Поэтому в инструкции по эксплуатации этот параметр должен быть указан обязательно - вы не можете знать, как распределяется нагрузка на каждую шину вашего авто в отдельности, поэтому не занимайтесь определением индекса нагрузки самостоятельно.
Отправлено: 29.03.08 23:15. Заголовок: Выпущены первые модели GAZ Siber
Выпущены первые модели GAZ Siber
29 марта 2008 | 03:06 Подробности По материалам: NEWSru
Вчера, 28 марта, на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) состоялся тестовый запуск конвейера по производству нового легкового автомобиля Siber. Первые выпущенные три машины серого и черного цвета отправились на тестовую проверку всех параметров качества и безопасности. "Это первые машины серийной сборки, которые пройдут жесткую проверку качества с тем, чтобы продукт, предлагаемый рынку, не имел дефектов и обладал высокой степенью конкурентности", - сообщил директор подразделения легковых автомобилей группы "ГАЗ" Леонид Долгов.
Пока налажен выпуск только опытно-промышленной партии таких автомобилей, состоящей из 500 машин, которые будут переданы сотрудникам автозавода и представителям СМИ. За эксплуатацией каждого авто будет вестись наблюдение.
Массовый выпуск GAZ Siber начнется в июне этого года, тогда дилеры начнут собирать заявки на него. Получить машину покупатели смогут уж в августе-сентябре. Цены на нее будут варьироваться в ранее обозначенном диапазоне – от 18 до 25 тысяч долларов, в зависимости от комплектации. На новинку будет предоставляться 3-летняя гарантия с пробегом на 100 тысяч километров. Автомобиль будет окрашиваться в три наиболее популярных цвета – серебристый (40% машин), черный (40% машин) и синий (20% машин).
Всего в 2008 году планируется выпустить 14 тысяч Siber, а в 2009 году – увеличить производство до 45 тысяч машин.
Напомним, что основой для новинки "ГАЗа" стал американский Chrysler Sebring, чью базу вместе с оборудованием завода Sterling Heights российский автопроизводитель приобрел весной 2006 года.
Отправлено: 31.03.08 21:24. Заголовок: Российский Passat. Уникальные условия – этой весной в «Авто Ганзе»
Российский Passat. Уникальные условия – этой весной в «Авто Ганзе» 31 марта 2008
Список опций широк и позволит Вам спроектировать будущий автомобиль полностью в соответствии с Вашими запросами. Он пользуется всеобщей любовью не просто так. Когда речь заходит об идеале, ответ находится моментально – это VW Passat. Но и в его безупречности всегда можно найти ложку дегтя. Приобретая автомобиль от европейского производителя, Вы всегда планируете отдельную статью расходов на дополнительное оборудование. К автомобилю базовой комплектации Вы докупаете разнообразные опции, а итоговая сумма может подпортить приятное впечатление от покупки. Но если Вы остановили свой выбор на Volkswagen Passat и решили приобрести его в компании «Авто Ганза», то Вам выпадает шанс значительно сэкономить. Только весной на Ваш выбор Volkswagen Passat можно приобрести по специальной цене или выбрать при покупке полезные подарки из перечня дополнительного оборудования.
Список опций широк и позволит Вам спроектировать будущий автомобиль полностью в соответствии с Вашими запросами. «Авто Ганза» поможет сделать акцент на том, что важно именно Вам – на ультрасовременных деталях, эксклюзивном комфорте, безопасности.
Весна – лучшее время для того, чтобы стать владельцем Volkswagen Passat.
Более подробную информацию Вы сможете получить у менеджеров автосалонов «Авто Ганза» по телефону: (495)787 55 88
Отправлено: 31.03.08 21:34. Заголовок: Дизельный Ford Focus от ателье Loder1899
Дизельный Ford Focus от ателье Loder1899 31 марта 2008
Бодикит для автомобиля состоит из переднего спойлера, диффузора сзади, спойлера на крыше и боковых порогов. Баварское автоателье Loder1899 представило программу тюнинга для обновленного Ford Focus с дизельным мотором.
Loder1899 Ford FocusБодикит для автомобиля основан на обвесе «ST» и состоит из переднего спойлера, диффузора сзади, спойлера на крыше и боковых порогов. Кроме того, на выбор предлагается несколько вариантов 5-спицевых колесных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов. После установки новых «мозгов» и спортивной выпускной системы мощность дизельного 2,0-литрового двигателя выросла со 136 до 170 л.с. Также, автомобиль получил спортивную подвеску, в результате чего клиренс уменьшился на 35 мм.
Отправлено: 04.04.08 21:34. Заголовок: Новый BMW 7 Series почти раскрыл карты 04 апреля 2008
Новый BMW 7 Series почти раскрыл карты 04 апреля 2008
Премьера нового BMW 7 Series состоится на автошоу в Париже осенью этого года. Новый люксовый седан BMW 7 Series явился миру практически без маскировки. Прототип был сфотографирован во время тестовых испытаний в районе Мюнхена.
Мощные «ноздри» решетки радиатора и злые фары роднят новое поколение флагмана баварской марки с моделями X5 и X6. Задняя часть автомобиля будет элегантнее по сравнению с нынешним поколением. Помимо внешних инноваций, автомобиль получит и новые технические решения: новый iDrive и - слухи оказались верными - восьмиступенчатая трансмиссия.
Отправлено: 04.04.08 21:41. Заголовок: Водитель вправе отказаться «дуть в трубочку»
Водитель вправе отказаться «дуть в трубочку» 04 апреля 2008
Если у инспектора нет стерильного одноразового мундштука на алкотестер или если инспектор предлагает пройти тест на несертифицированном алкотестере, водитель вправе отказаться проходить тест.
Водители имеют право требовать сертификаты на алкотестеры – приборы, с помощью которых инспекторы ГИБДД определяют количество алкоголя в крови. Об этом заявил начальник управления государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД по Московской области генерал-майор милиции Сергей Сергеев, передает Интерфакс.
По словам Сергеева, если у инспектора нет стерильного одноразового мундштука на алкотестер или если инспектор предлагает пройти тест на несертифицированном алкотестере, водитель вправе отказаться проходить тест. Сертифицированные приборы в обязательном порядке снабжены функцией распечатки результатов теста, а не просто дисплеем с цифрами.
Напомним, с лета текущего года появляется понятие «допустимая норма алкоголя в крови» - 0,3 промилле, то есть в среднем бокал вина. Тем не менее, генерал-майор рекомендует водителям придерживаться старых правил и не пить за рулем – даже немного.
На предстоящем автошоу в Лейпциге компания Mercedes представит обновленный хэтчбек A-Class. Новый автомобиль отличается от предшественника новыми фарами, решеткой радиатора, задним и передним бамерами, и фонарями сзади. Линейка двигателей автомобиля останется прежней, однако их расход топлива в среднем снизился на 7%. Салон обновленного автомобиля будет доступен с новыми вариантами отделки, кроме того, появится более совершенная аудио и навигационная системы.
Отправлено: 06.04.08 18:57. Заголовок: Toyota выпускает две новые версии компакта Auris
Toyota выпускает две новые версии компакта Auris
На британском рынке вслед за Auris SR180 появились два новых варианта популярного компакта - Toyota Auris SR и TR.
Новая комплектация SR оснащается на выбор бензиновым двигателем 1.6 Dual VVT-i или дизельным 2.0 D-4D. Внешне версия отличается 17-дюймовыми колесными дисками, заниженным клиренсом, тонированными стеклами и небольшим спойлером сзади.
Главная особенность комплектации TR - полностью автоматический кондиционер, самостоятельно выбирающий необходимые настройки. TR оснащается дисками диаметром 16 дюймов и передними противотуманными фарами. Приводит компакт в движение один из трех моторов: бензиновые объемом 1.4 л и 1.6 л VVT-i или дизельный 2.0 D-4D 130. Toyota оборудовала обе версии набором из девяти подушек безопасности, кожаной отделкой рулевого колеса, климат-контролем и аудиосистемой с шестью колонками.
Стоимость пятидверной Toyota Auris SR - от £14 495, трехдверной Toyota Auris TR - от £12 995. Источник – infocar
Отправлено: 19.04.08 14:19. Заголовок: В связи с производством работ по капитальному ремонту Аничкова моста с 00-00 19 апреля по 11 сентябр
В связи с производством работ по капитальному ремонту Аничкова моста с 00-00 19 апреля по 11 сентября 2008 года его проезжая часть будет сужена... 19.04.2008 13:30
В связи с производством работ по капитальному ремонту Аничкова моста с 00-00 19 апреля по 11 сентября 2008 года его проезжая часть будет сужена до 2 полос для движения транспорта в направлении к площади Восстания и до 3 полос в направлении к Адмиралтейству. Проход пешеходов поэтапно закрывается с низовой и верховой части моста. Источник
Построенный вручную автомобиль будет стоить около 100 000 долларов.
На автошоу в Пекине корейская компания Oullim Motors представила суперкар Spirra. Это модернизированная версия первого суперкара с таким названием, который впервые был представлен в 2005 году Proto Motors, до того, как эта фирма была куплена компанией Oillim Motors. Oullim Spirra Oullim Spirra
Новинка оснащается турбированным 2,7-литровым мотором V6 мощностью около 400 л.с. Чтобы отразить изменения, сменилось и название – суперкар называется Spirra Turbo или Spirra S. Автомобиль имеет среднемоторную компоновку. До 100 км/ч суперкар разгоняется за 4,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 305 км/ч. Oullim SpirraЕсть также и гоночная модификация суперкара – Spirra GT270 с 2,7-литровым мотором с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. и дрэг-рейсинговая версия Spirra GT460 с 700-сильным двигателем. Oullim Motors планирует продать в Корее около 100 автомобилей за этот год и 300 – в следующем году. Построенный вручную суперкар будет стоить около 100 000 долларов. Источник
Отправлено: 06.05.08 17:46. Заголовок: eddy пишет: там тож..
eddy пишет:
цитата:
там тоже 300 км\ч, машики летают, но невысоко
машины, самалёты....о чём ВЫ???? кто нибудь видел как собаки летают??? я когда увидел, был в шоке.....Ситуация: г.Новороссийск, не давно был сильный ветер...что-то около 20 м/секунду (в километры сами перемножайте) меня нах чуть не снесло в море, повезло, я просто успел в подъезд зашкериться.....в метрах так 50-ти от моего укрытия обнявшись за столб, держался хлюпинький мальчик (на студента похож первокурсника по годам гдето так как мне показалась) а мимо него аки метиоры проносились собаки....по воздуху...я тока 2 увидел как они ушли в точку в сторону моря....ващето прикольно, я потом смеялся когда в Туапсе приехал....
Отправлено: 06.05.08 18:51. Заголовок: jet пишет: кто ниб..
jet пишет:
цитата:
кто нибудь видел как собаки летают???
jet пишет:
цитата:
а мимо него аки метиоры проносились собаки....по воздуху...я тока 2 увидел как они ушли в точку в сторону моря....ващето прикольно, я потом смеялся когда в Туапсе приехал....
Отправлено: 05.05.08 19:19. Заголовок: Итальянцы запустят в серию 700-сильный суперкар на базе Corvette
Итальянцы запустят в серию 700-сильный суперкар на базе Corvette
Итальянская компания SpadaConcept планирует в ближайшем будущем запустить в производство новый суперкар, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара Codatronca, впервые представленного в прошлом году. Об этом сообщает издание Top Gear.
Товарная версия SpadaConcept Codatronca будет построена на шасси Chevrolet Corvette. Такой автомобиль получит семилитровый восьмицилиндровый двигатель Corvette, который станет предлагаться в трех вариантах мощности: 512, 513 и 700 лошадиных сил. Самая мощная модификация сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час всего за 2,7 секунды и достичь максимальной скорости 335 километров в час.
По словам представителей SpadaConcept, выпускаться новинка будет в сотрудничестве с итальянской фирмой Carrozzeria Castagna, известной своим "карбоновым" суперкаром Aznom. В настоящее время пока не представлено официальных фотографий серийной версии концепт-кара Codatronca, поэтому не известно, сохранит ли автомобиль футуристические черты внешности прототипа, а также останется ли в задней части кузова специальный дисплей, отображающий в реальном времени скорость, с которой движется машина.
Всего SpadaConcept планирует выпустить только 20 экземпляров суперкара Codatronca. Ожидается, что стоимость такого автомобиля составит около 400 тысяч долларов США.
Отправлено: 07.05.08 08:56. Заголовок: TIN-TIN Что ты думае..
TIN-TIN Что ты думаешь о межсезонной резине? Что получается дешевле, я понимаю..а с практической стороны? Потому что, у кого я спрашиваю, двоякое мнение... И какой ты советуешь навигатор? только цена меня тоже интере сует
Отправлено: 07.05.08 09:00. Заголовок: yevgeniya05 В Росси ..
yevgeniya05 В Росси однозначно только зимняя шипы и летняя, мнение профисионалов, а вот для Германии... не знаю но моё сугубо личное мнение безопасность дороже, резина должна быть по сезону....
Отправлено: 07.05.08 10:59. Заголовок: Джорж пишет: В Росс..
Джорж пишет:
цитата:
В Росси однозначно только зимняя шипы и летняя, мнение профисионалов,
А как же при Совке-зимняя резина была большим дефицитом и люди ездили на межсезонной.? Если человек умеет ездить ,он и зимой будет ездить на межсезонке без аварийА если головы нет,то......Много езжу , и вижу аварии машин с шипованной резиной.А если зимой по асфальту-шипы то стираются,и шины становиться как подшипник и тормозной путь увеличивается.Ведь шипы для чего-для лучшего сцепления с покрытием. Короче , я не профессионал..... Но муж постоянно ездит без шипов ,и я сейчас зимой и летом "одним цветом" так что кому как.... Мнений много.Это то же самое когда я интересуюсь -кому что нравиться-автомат или механика!!!!!
Компания Clarion недавно анонсирована два новых персональных навигационных устройства. Название одного из них MAP680. Это устройство включает коммуникационные и визуальные функции, как дополнение к навигационным, которые позволяют отображать определенные здания в трехмерном пространстве, а также сам маршрут, холмы, тоннели и мосты. Другие возможности включают в себя дорожный ассистент и проговаривание текста; наряду с коммуникациями имеется тюнер для приема и обновления текущей информации о состоянии трафика и bluetooth-соединение для осуществления звонков. Также устройство может использоваться как мультимедиа-плейер с 1Гб памяти на борту
Clarion MAP680 - это региональная модель, которая доступна в 4 различных версиях: для Австии, Лихтенштейна и Швейцарии; для Франции, Монако, Бельгии и Нидерландов; Англии и Ирландии; стран восточной Европы, таких как Болгария, Хорватия, Греция, Венгрия, Украина и т.д. Стомость навигатора MAP680 299 евро. Источник
Отправлено: 18.05.08 15:12. Заголовок: Автоконцерн Volkswagen объявил о выпуске двух специальных версий модели Polo - GT-Rocket и Black/Sil
Автоконцерн Volkswagen объявил о выпуске двух специальных версий модели Polo - GT-Rocket и Black/Silver.
Volkswagen Polo GT-Rocket рассчитан в основном на молодежь, готовую отдать разумные деньги за красивый и надежный автомобиль. Инженеры компании разработали для модели специальный небольшой тюнинг-пакет, который включает в себя легкосплавные диски Aristo, задний спойлер и противотуманки.
В салоне модели установлены новые сиденья с улучшенной боковой планировкой, спортивный руль, обшитый перфорированной кожей с красной строчкой. Автомобиль Volkswagen Polo GT-Rocket станет комплектоваться двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями. Самый дешевая версия Volkswagen Polo GT-Rocket с мотором 1.4 л мощностью 80 л.с. обойдется покупателю в ?16 875 .
Также компания выпустила еще одну специальную версию модели Polo Black/Silver. В отличие от GT-Rocket, нацеленной на молодежную аудиторию, ей "все возрасты покорны". В базовой комплектации модель, которой предстоит быть окрашенной только в солидные черный и серебристый цвета, оснастят кондиционером, CD-Radio, кожаным рулевым колесом, затемненными задними окнами, легкосплавными дисками размерностью 16 дюймов и многим другим. Новинка оснащается четырьмя бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Стартовая цена модели составит ?13 800.
TIN-TIN Олег! Спасибо за информацию!! конечно. я все прочитала и просто я приняла к сведению, что безопасность важнее.Я купила машину 5 января с летней резиной, и честно сказать, с ней и прокаталась.нехватало финансов для покупки новых колес..и мне предлагали. чтоб купить межсезонные, якобы убить двух зайцев..но летние шины у меня в порядке..а зимние конечно уже куплю к зиме... На счет навигаторов, я тоже купила себе неплохой..но поехала с ним до Берлина..все на немецком..конечно я все понимала. но умом тормозила, потому что все внимание на дорогу. и о чем говорят рядом, мой мозг просто отказывался воспринимать..хорошо сидел рядом сын, он мне орал в ухо на русском..и по приезду. я его сдала..буду искать на русском..
Отправлено: 28.05.08 16:33. Заголовок: Выбор автомобиля вживую
Выбор автомобиля вживую
Если вы уже прошли теоретический путь выбора автомобиля: - выбрали приблизительно модель - не сомневаетесь в предпочтенном производителе - класс автомобиля вам тоже уже представляется - ну а цена на машину, уже давно осела в вашей голове
Теперь главное на практике, при выборе, так сказать «в живую», не растеряться. Суметь разглядеть недостатки и увидеть преимущества, вам поможет несколько советов. 1) Ни в коем случае не доверяйте выбор Вашего автомобиля кому-то другому, даже другу. Вы лично должны потрогать и почувствовать его на дороге. Ведь друг не станет платить за ремонт вашей машины. Если в автосалон вы заглянули для покупки автомобиля любимой, то пусть она сама попробует ее в действии. 2) Оценка автомобиля, с визуальной точки зрения - Осмотрите салон, место водителя - Удобство расположения руля и его регулировки. - Проверьте обзорность автомобиля и зеркал. - Оцените салон с точки зрения комфорта, как для вас, так и для пассажиров. - Проверьте двери. Как плавно они закрываются. - Проверьте стеклоподъемники, на вашем будущем авто.
Согласитесь, неудобство во время, когда автомобиль стоит, не улучшится, если машина поедет. 3) Загляните в багажник машины. Оцените багажник на удобство для погрузки предметов. На сколько свободен доступ к запасному колесу. На качество фиксации багажника и легкость при закрытии. 4) При осмотре качества сборки, посмотрите величину и симметричность зазоров, не забудьте осмотреть фиксацию дверей в различных положениях. 5) Обязательно сами прокатитесь в автомобиле. Проверьте, как он ведет себя при движении по различным покрытиям дорог. Эффект тормозов, отклик руля, плавность хода, высота шума в салоне, - ко всему необходимо прислушаться и почувствовать. 6) Если автомобиль поддержанный, то просто необходима проверка профессионалов, автодиагностика. 7) Помните необдуманные и торопливые покупки автомобилей, не принесут вам ничего хорошего. При покупке, выдержанность и собранность мыслей, вот ваш конек!!!
Отправлено: 28.05.08 17:16. Заголовок: BMW M1 может пойти в серию!
BMW M1 может пойти в серию! 28 мая 2008
По словам члена правления баварского концерна Герберта Дисса, у BMW есть технологии, правильные моторы и даже инфраструктура, необходимая для постройки такой машины.
Если бы потрясающий BMW M1 Hommage пошел в серию – пожалуй, это решение многие бы восприняли на ура. Концепт произвел неизгладимое впечатление на всех поклонников марки.
BMW M1 HomageИ, возможно, серийное производство M1 Hommage вскоре станет реальностью. По словам члена правления баварского концерна Герберта Дисса, у BMW есть технологии, правильные моторы и даже инфраструктура, необходимая для постройки такой машины.
Все подробности о начале производства и технических характеристиках станут известны в ближайшие месяцы. Пока сообщается, что новинка получит легковесный кузов и поднимающиеся вверх двери.
Отправлено: 12.07.08 14:30. Заголовок: ВНИМАНИЕ !!!
ВНИМАНИЕ !!!
В связи с производством плановых работ по ремонту асфальтобетонного покрытия с 12.07.2008 по 31.07.2008 по Феодосийской улице... 11.07.2008 19:05 ГИБДД г.Санкт-Петербурга
В связи с производством плановых работ по ремонту асфальтобетонного покрытия с 12.07.2008 по 31.07.2008 по Феодосийской улице поэтапно ограничивается движение автотранспорта. Работы будут производиться в 3 этапа:
# 1 этап с 12.07.2008 по 17.07.2008 – движение автотранспорта сохраняется; # 2 этап с 19.07.2008 по 24.07.2008 – движение ограничивается на участке от Свердловской наб. до ул. Жукова с отводом автотранспорта; # 3 этап с 25.07.2008 по 31.07.2008 – движение ограничивается на участке от ул. Жукова до Полюстровского пр. с отводом автотранспорта.
Просим водителей заранее продумать маршруты своего движения.
Центральный район
В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия Невского проспекта будет поэтапно закрываться движение транспорта: еженедельно с 11 июля 2008 года по 22 сентября 2008 года с 23-00 пятницы до 06-00 понедельника.
Просим водителей заранее продумать маршруты своего движения. При использовании материалов пресс-релиза ссылка на отдел пропаганды Управления Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области обязательна. Источник ГИБДД ГУВД по г.СПб и ЛО
Отправлено: 12.10.08 21:36. Заголовок: Imagine_PS: автомобиль на мускульной тяге
Imagine_PS: автомобиль на мускульной тяге
На выставке WIRED NextFest 2008, проходящей в Чикаго, компания HumanCar представила свою разработку – транспортное средство под названием Imagine_PS.
Этот автомобиль, сделанный из переработанного пластика, не использует топлива. Он передвигается наподобие дрезины за счет мускульной тяги. Если пассажиры устанут, машина сможет некоторое время передвигаться благодаря встроенному электромотору.
В компании утверждают, что Imagine_PS может разгоняться на небольшом спуске до 100 км/час. В автомобиль помещается 4 человека. Пока это только концепт, однако HumanCar намерена весной следующего года приступить к коммерческому выпуску подобных моделей. Стоимость Imagine_PS составит 15,5 тыс. долларов. http://zhelezyaka.com/news.php?d=081010172202
Отправлено: 16.11.08 17:32. Заголовок: Водитель, готовься: в Украине новые штрафы
00:17 16 листопада 2008 Водитель, готовься: в Украине новые штрафы
В воскресенье, 16 ноября, в Украине вступает в силу закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения», принятый Верховной Радой 24 сентября и подписанный Президентом Украины Виктором Ющенко 14 октября.
Напомним, что принятым законом предлагается, в частности, увеличение размеров штрафов за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения. В среднем штраф за правонарушение будет составлять 85-100 грн. Значительно повышается ответственность за совершение грубых нарушений Правил дорожного движения, в частности, штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора будет составлять 170-204 грн., а за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии – 1360-2550 грн.
За грубые и систематические нарушения Правил дорожного движения решения о взыскании в виде лишения права управления транспортным средством или наложения штрафа значительного размера будут приниматься исключительно судом.
За большинство нарушений Правил дорожного движения взыскания будут налагаться должностными лицами ГАИ, которые имеют специальные звания: инспекторами ГАИ и начальниками подразделений ГАИ, пишет «УНИАН».
Кроме того, предусматривается ввести механизм начисления штрафных баллов за нарушение правил. В случае, если сумма начисленных штрафных баллов достигнет или будет превышать 30 баллов, нарушитель в судебном порядке будет лишен права управления транспортным средством.
Также предусматривается предоставить работникам милиции право изымать удостоверение водителя до принятия решения судом в тех случаях, когда Кодексом Украины об административных правонарушениях предусмотрено лишение права управления транспортными средствами.
Кроме того, законом предусматривается внедрение и использование приборов автоматической фото- и видеофиксации правонарушений.
Отправлено: 16.11.08 17:44. Заголовок: Ремонт и эксплуатация автомобилей
Ремонт и эксплуатация автомобилей Название:Руководство по эксплуатации автомобиля Chery Amulet Страниц: 126 Формат: PDF Размер: 1.76 Mb Качество: отличное (цветное) Язык: русский
Руководство по эксплуатации автомобиля Chery Amulet. В руководстве даны практические советы о том, как избежать некоторых поломок при эксплуатации автомобиля, а если это произошло, то как минимизировать ущерб. http://ifolder.ru/8674991
Отправлено: 16.11.08 17:49. Заголовок: Ремонт и эксплуатация автомобилей
Ремонт и эксплуатация автомобилей Название: Chevrolet Aveo с 2003г. Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы. Автор: А. Лешик, А. Навроцкий, С. Ходаковский Издательство: "Автомастер" Год: 2006 Страниц: 188 Формат: pdf Размер: 6.67 Mb ISBN: 966-8520-12-2 Качество: Нормальное (черн-бел) Язык: Русский http://ifolder.ru/8688915
Отправлено: 16.11.08 17:57. Заголовок: Ремонт и эксплуатация автомобилей
Ремонт и эксплуатация автомобилей Название: Great Wall SAFE Автор: Автомобильная компания "Great Wall" Страниц: 59 Формат: pdf Размер: 14,7 Mb Качество: Нормальное (цветн) Язык: Русский http://ifolder.ru/8726990
Название: Iveco Stralis. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Издательство: Satiz msx Год: 2002 Страниц: 1748 Формат: pdf Размер: 72,6 Mb Качество: Нормальное (ч/б) Язык: Русский Описание: Техническая документация по ремонту автомобилей Iveco Stralis с двигателями Курсор 10 (в т.ч электрические схемы и регулировочные параметры). http://ifolder.ru/9061051
«Группа ГАЗ» поставит 1000 автобусов ПАЗ в Туркмению «Группа ГАЗ» завершила поставку первой партии из 500 автобусов ПАЗ 32054 в Туркменистан. Автобусы были получены Министерством транспорта Туркменистана. 150 автобусов будут эксплуатироваться на городских и пригородных маршрутах Ашхабада, остальные 350 распределены по областям Туркменистана.
Вторая партия из 500 автобусов ПАЗ 32054 будет поставлена в Туркменистан согласно контракту до конца декабря 2008 года.
Постановление о закупке 1000 автобусов ПАЗ 32054 и запасных частей к ним в рамках «Национальной программы по преобразованию социально-бытовых условий населения сел, поселков, городов – этрапов и этрапских центров на период до 2020 г.» было подписано 4 августа 2008 года Президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым. Общая стоимость контракта составила около 20 млн долларов США. http://www.avto.ru/news/news_12490.html
Отправлено: 05.01.09 21:07. Заголовок: Ремонт и эксплуатация автомобилей
Ремонт и эксплуатация автомобилей
Название:FORD Sierra. Руководство по ремонту. Издательство: Минск, рекламное агентство Автостиль Год: 1998 Страниц: 247 Формат: pdf Размер: 50 Mb Качество: Нормальное (ч/б) Язык: Русский Описание: Техническая документация по ремонту автомобилей Ford Sierra c различными двигателями
Лучшие тормозные свойства у нешипованного «Мишлена»: 30,3 м. Средний тормозной путь липучек – 31,3 м. В шипах «Конти» тормозит лучше «Мишлена» на 5,5 м. При таком морозе преимущество еще на стороне более широких «бриллиантовых» шипов. С перевесом в 6,1 м, или 19,5%, побеждают липучки!
ХОЛОДНО –13 ± 1оС
Лучшей оказалась шипованная «Конти», худшей… шипованный «Мишлен». Разница между ними составила 6,7 м. Липучки, которым понадобилось 33,2–35,2 м, расположились посередке. Среднее значение у шиповок – 34,4 м, у липучек – 34,7 м. Разница менее 1%. В этих условиях липучки и шиповки тормозят практически одинаково.
ПОТЕПЛЕНИЕ –5 ± 1оС
Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза.
ПОЧТИ НОЛЬ 0...– 1оС
В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы. Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
Отправлено: 03.07.09 22:35. Заголовок: Mitsubishi показал новый Pajero
03.07.2009 12:25 Mitsubishi показал новый Pajero
Японский автоконцерн Mitsubishi обновил одну из своих наиболее известных моделей - внедорожник Pajero. Небольшой фейслифтинг практически незаметен, а самые главные изменения произошли внутри автомобиля.
Надо отметить, что Mitsubishi решил не рисковать узнаваемой внешностью Pajero, и обновленный внедорожник 2010 модельного года внешне остался таким же, как и авто предыдущего поколения. Все изменения коснулись лишь "внутренностей". Единственным обновлением экстерьера стали новые колесные диски 17-го или 18-го радиуса, которые пополнили список опций для Pajero.
Самым главным нововведением является новый двигатель, который будет доступен для модели. Турбированный дизельный мотор объемом 3,2 литра с системой прямого впрыска топлива Common-Rail развивает 200 "лошадиных сил" и 441 Нм крутящего момента. Модернизированный мотор на 25% эффективнее предыдущего варианта.
Однако, несмотря на увеличение мощности, новый дизель стал экономичнее и экологичнее - та цель, которую компания поставила перед собой при обновлении модели. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач тяжелый внедорожник расходует всего 8,5 литра топлива на 100 километров пути. При этом уровень вредных выбросов в атмосферу не превышает 224 г/км - хороший показатель для дизельного внедорожника. В случае с "автоматом" расход топлива несколько выше - 9,3 литра на сотню.
Кроме модернизации силовой установки, производитель обновил и интерьер модели. Внутри автомобиль стал более комфортным и практичным за счет улучшения эргономики. Приятным дополнением должна стать повышенная звукоизоляция салона. Впрочем, некоторые американские исследователи считают, что тишина в машине повышает риск попасть в ДТП - по их мнению, водитель должен не только видеть, но и слышать, что творится на дороге.
В списке штатной электроники Pajero появилась обновленная версия мультимедийной системы Mitsubishi’s Multi Communication System (MMCS), которая теперь включает жесткий диск на 40 Гб для хранения музыки и новые карты для навигатора. Увеличилась также и грузоподъемность автомобиля. Трехдверный вариант Pajero способен тянуть за собой дополнительные 3 тонны груза, а пятидверный - 3,5 тонны, сообщает CarScoop.
Отправлено: 03.07.09 22:42. Заголовок: Mazda показала новый родстер
03.07.2009 01:03 Mazda показала новый родстер
Японский автопроизводитель Mazda готовит к выходу новую модель - родстер, который будет стоять на одну ступеньку ниже Mazda MX-5.
Новинка получила имя MX-2. Как сообщает британский Auto Express, при ее разработке использовались мотивы концепт-кара Mazda Furai. Конечно, совершенно футуристичный дизайн шоу-кара остался исключительно его прерогативой, однако, некоторые сходства в этих двух моделях можно найти. Так, например, передняя часть кузова MX-2 имеет сильный наклон, что придает автомобилю больше стремительности. Выштамповки на капоте только дополняют это впечатление.
Боковая часть кузова получила эффектную "волнистость", которая создает приятную игру света, так что в профиль "Мазда" напоминает баварский родстер BMW Z4.Узкие вытянутые передние фары в стиле Ferrari и высокие колесные арки (выше линии капота) добавляют некоторой агрессии в облик машины. А вот решетка радиатора - вполне серийная деталь. Фирменная "улыбка" автомобилей Mazda придает узнаваемости облику новинки.
В силу того, что новый MX-2 будет меньше и "младше" серийного родстера Mazda MX-5, то и мотор модель получит менее мощный. Ожидается, что первоначально японский автопроизводитель предложит линейку совсем скромных двигателей объемом от 0,7 до 1,6 литра. Топовый в этом списке - 1,6-литровый турбодизель мощностью 160 лошадиных сил. Впрочем, даже такого поредевшего "табуна" должно хватить на приличную динамику. В силу небольшого веса и компактных габаритов модели, MX-2 сможет дать фору более серьезным соперникам.
По данным издания, MX-2 появится в лишь 2012 году. Вполне возможно, что до этого времени японский автопроизводитель еще представит прототип нового родстера на одном из ближайших автосалонов.
Компания Jaguar объявила российские цены на флагманский седан XJ, заказы на который уже принимаются дилерами. Стоимость самой доступной версии автомобиля - Premium Luxury - с трехлитровым дизельным двигателем мощностью 275 лошадиных сил (600 Нм) составит 3 миллиона 550 тысяч рублей. Для сравнения, цены на Mercedes-Benz S-Class и Audi A8 начинаются от 3 миллионов 880 тысяч 800 рублей и от 2 миллионов 894 тысяч 600 рублей соответственно.
В комплектацию Premium Luxury войдет панорамная стеклянная крыша, передние и задние парктроники, подогрев передних и задних сидений, ксеноновые фары головного света, 600-ваттная аудиосистема с DVD-проигрывателем, жестким диском, цветным сенсорным экраном и навигационной системой, система доступа в автомобиль без ключа, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона и адаптивная подвеска. В топовой версии Supersport дополнительно появится кожаная отделка стоек и потолка, сиденья с 20-ю регулировками, вентиляцией и массажем, а также 20-дюймовые колесные диски. Стоимость седана Jaguar XJ в такой версии с удлиненной колесной базой, оснащенного 510-сильным пятилитровым V8 с механическим нагнетателем, составит 5 миллионов 910 тысяч рублей.
Помимо трехлитрового дизеля и 510-сильного бензинового мотора, для новинки также будет предлагаться еще два варианта пятилитровой "восьмерки" - атмосферный и с механическим нагнетателем. В первом случае мощность двигателя составит 385 лошадиных сил, а во втором - 470 лошадиных сил. Все агрегаты будут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Первые Jaguar XJ появятся в России в продаже в начале следующего года.
Отправлено: 10.08.09 20:23. Заголовок: General Motors будет продавать автомобили на eBay
General Motors будет продавать автомобили на eBay 10.08.2009 20:44 В мире - Источник: auto.lenta.ru
В понедельник концерн General Motors объявил о запуске партнерской программы с интернет-аукционом eBay, сообщает американское издание The New York Times. На специальном мини-сайте с 11 августа начнутся продажи автомобилей марок Buick, Chevrolet, GMC и Pontiac, которые можно будет купить сразу по установленной дилерами цене или после торгов с другими пользователями. Первоначально на eBay удастся приобрести машину только у дилеров в Калифорнии, однако если такая схема окажется удачной, то к ней присоединятся все автоцентры GM в США. На данный момент соглашение о согласии продавать свои автомобили через аукцион подписали 225 из 250 калифорнийских дилеров. Сразу же после запуска проекта в действие на странице General Motors на сайте eBay будет представлено более 20 тысяч автомобилей, при этом пользователи смогут просмотреть все машины на складе дилерского центра, задать вопрос менеджерам салона, запросить детальную информацию о модели или вступить в переписку с другими посетителями портала. Отметим, что на данный момент около 30 тысяч независимых автоцентров продают подержанные и новые автомобили концерна GM через аукцион eBay. C помощью подобной схемы продажи автомобилей американский автопроизводитель рассчитывает увеличить свои продажи. Сколько именно машин планирует реализовывать GM с помощью интернет-аукциона пока не уточняется.
Компания BMW представила бронированный флагманский седан 7-Series High Security, который получил защиту по европейскому стандарту VR7 и способен уберечь пассажиров от взрыва гранаты под днищем и выстрелов бронебойными пулями. Об этом говорится в официальном сообщении.
Салон бронированного седана защищен листами специальной высокопрочной стали, находящимися в дверях, крыше, стойках и полу автомобиля, а все швы кузова полностью загерметизированы. Помимо этого, новинка получила шестисантиметровые пуленепробиваемые стекла с поликарбонатной прослойкой, усиленную подвеску и тормозные механизмы, коммуникационную систему, позволяющую пассажирам общаться с находящимися снаружи людьми не выходя из машины, и систему пожаротушения, способную погасить пламя в моторном отсеке или под днищем.
Также бронированный BMW 7-Series оснащен специальными сенсорами, активирующими систему защиты от газовой атаки. В этом случае автоматически закрываются все окна и воздуховоды системы вентиляции, отключается кондиционер и запускается подача чистого воздуха из специальных баллонов, расположенных в багажнике.
Бронированный седан 7-Series предлагается с двумя бензиновыми моторами — восьми- и двенадцатицилиндровым. Первый из них развивает 407 лошадиных сил и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным компании BMW, бронированный автомобиль с такой силовой установкой разгонится до "сотни" за 7,9 секунды. Мощность второго мотора, агрегатирующегося с восьмискоростным "автоматом", составляет 544 лошадиные силы. Ускорение с нуля до ста километров в час у такой "семерки" займет 6,2 секунды. Максимальная скорость обоих автомобилей ограничена электроникой на отметке 208 километров в час.
Салон бронированного седана защищен листами специальной высокопрочной стали
Кстати я видел эту специальную высокопрочную сталь, которую вырезали на одном небольшом предприятии в нашей деревне. Цветом оранжевая"рыжая" и сравнительно тяжёлая. А вот и само предприятие http://www.ps-laser.de/index.html
Отправлено: 10.08.09 20:34. Заголовок: Немцы гонят “утилизованные” авто к границам России
Немцы гонят “утилизованные” авто к границам России
В последнее время на автомобильных рынках мира развернули масштабную кампанию по стимулированию спроса у клиентов. Основной рычаг давления – финансовая помощь при покупке нового авто. Однако где есть субсидии, там найдутся и мошенники. Напомним, что главное условие для получения сертификата на покупку – утилизация своего старого автомобиля. Многие в подобном случае представляют, что речь идет о двадцатилетней рухляди, которая давно утратила способность самостоятельно передвигаться. А если представить, что утилизировать необходимо десятилетнюю BMW или Audi? Конечно, такие автомобили не обязательно пускать под пресс, потому что их без труда можно реализовать за границей.
Очевидно, что именно такой способ борьбы с кризисом оказался наиболее приемлемым для многих автомобильных дилеров Германии, когда они узнали о государственной программе субсидирования. По информации Tagesspiegel, сданные в утиль иномарки отправлялись под пресс лишь на бумаге, а затем транспортировались по экспортным каналам в страны Восточной Европы, а также в Африку, где позже и реализовывались под видом обычных подержанных иномарок. За прошедшие полгода мошенникам удалось продать таким способом около 50 тысяч автомобилей. По данным полиции, массовое мошенничество привело к тому, что объем продаж утиля составил 5-10 процентов от общего объема официально сданных в металлолом автомобилей.
Представители полиции заявили, что в данном случае ситуация выглядит очень странно. Несмотря на тот факт, что им удалось раскрыть целую организованную сеть автоторговцев, наживающихся на многомиллиардной государственной инициативе, они испытывают определенные сложности в связи с юридической ситуацией. Из-за несовершенства законодательства они не могут адекватно наказать мошенников за содеянное. В Германии некоторые общественные организации открыто обвиняют правительство в сложившейся ситуации, а также в прямом пособничестве мошенникам.
Масштабы этой аферы пока сложно представить. Но правительство уже рапортует о росте продаж новых легковых автомобилей в Германии в июне 2009 года на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. На данный момент правительство Германии выдало около 500 тысяч субсидий, а в обработке находится еще примерно 1,7 миллиона заявок. Напомним, что все эти люди хотят сдать в металлолом свою машину возрастом более девяти лет, получив от государства премию в размере 2500 евро в случае приобретения нового автомобиля. Средняя же стоимость десятилетней BMW на нашем рынке составляет примерно 8-10 тысяч евро, что явно превышает размер немецкой субсидии. Конечно, дилерам интереснее реализовать подобный автомобиль за границей, нежели пустить его под пресс.
Аналитики считают, что эта инициатива, конечно, стимулирует продажи по итогам года и в Германии они вырастут на 26% – до 3,6-3,7 млн единиц, но все равно этот всплеск в 2009 году неизбежно приведет к падению в 2010-м, так как государственные бонусы просто переносят будущие продажи в настоящее, но никак не увеличивают число людей, желающих приобрести авто. Ожидается, что после окончания госпрограммы объемы продаж упадут до 2,6 млн автомобилей в 2010 году. Остается только догадываться, сколько еще утилизированных иномарок за это время попадет на автомобильные рынки других стран.
Хотя в Российской Федерации и действуют запретительные пошлины на ввоз подержанных иномарок, расслабляться нашим автолюбителям не стоит. Наверняка ни один из них не поручится за непроходимость наших границ. К тому же не стоит забывать, что инициатива по утилизации подержанных иномарок функционирует не только в Германии, но и в США, где подобные серые схемы наверняка могут найти свое применение.
Многие дилеры любят наживаться на странах третьего мира, к которым относится и Россия. Вспомним хотя бы сильное наводнение в Европе в 2002 году, когда российский рынок не был защищен ввозными пошлинами и его наводнили “утопленницы”. К ним после урагана Катрина добавились и экземпляры из США, которые раньше были прописаны в Нью-Орлеане. Так что если вы планируете купить подержанный автомобиль, внимательнее изучайте его родословную. Вдруг он утонул или уже прошел утилизацию.
Отправлено: 10.08.09 20:40. Заголовок: Самый дорогой автомобиль в мире выставлен на торги
Самый дорогой автомобиль в мире выставлен на торги
На торги выставлен кабриолет Rolls-Royce Phantom II 40/50 HP Continental 1934 года выпуска, известный под именем Star of India. Заявленная стоимость ретромобиля составляет 10 млн евро. Таким образом, Rolls-Royce Phantom II, оснащенный бензиновым двигателем объемом 7,7 л, может стать самым дорогим автомобилем в истории.
Последние годы раритет находился в частной коллекции Ганса Гюнтера Заха в музее в Мюльхайме. По какой причине коллекционер выставил Star of India на торги, не сообщается. Известно, что с молотка также будет продана еще пара редких автомобилей из коллекции Заха.
Отправлено: 12.08.09 11:01. Заголовок: Как "АвтоВАЗ" делал электромобили
Как "АвтоВАЗ" делал электромобили Пятница, 31 июля 2009
В конце 60-х годов прошлого века в США началось активное исследование и производство электромобилей. Это была революция в автопроизводстве и, казалось, всего научно-технического прогресса. Тогда же, чтобы не отствать от заклятого врага - Америки, Минавтопром СССР принял решение о создании на ВАЗе подразделения по проектированию и изготовлению электромобилей.
— Это было в апреле 1974 года. Я был заместителем главного конструктора завода Соловьёва, и вот после очередной утренней планёрки у генерального директора нас попросили остаться, — рассказывает В. Вершигора, главный человек по разработке электромобилей на ВАЗе, — В то время в стране и в мире как раз вовсю разворачивалась эпопея по электромобилям. Вот они вдвоём и сумели уговорить меня заняться этой новой проблемой. Я поставил условие, чтобы в этой структуре обязательно было бюро по разработке автомобильной электроники. Так я и стал вести это направление: "электромобили и автомобильная электроника.
В октябре 1978 года состав конструкторского бюро электромобилестроения АвтоВАЗа даже летал на 5-й международный симпозиум по электромобилям в Филадельфию - США. На нём было прочитано в общей сложности 63 доклада по различным направлениям, где российские инженеры узнали много полезного для воих будущих разработок.
— В результате всего увиденного и услышанного мы пришли к выводу, что электромобили не пригодны для повседневного бытового передвижения, — вспоминает Вершигора, — а нужны лишь для исследовательских целей. Серийные же электромобили должны иметь специальную конструкцию.
Выпуск первого электромобиля хотели приурочить к очередной годовщине Октябрьской революции, однако доделать что-то не успели. Пришлось анонсировать прогрессивное авто под Новый год.
Вспоминает конструктор А.Хайнов:
— Всё было в первый раз и, естественно, ни один узел электропривода не был отработан. Первый выезд из бокса был осуществлён в декабре 1974 года - буквально в канун Нового года. За рулём сидел Барановский, а рядом примостился я, как разработчик электропривода. Случайные свидетели этого события, находившиеся в коридоре, иронически улыбались, не воспринимая наш транспорт всерьёз. Свершилось! Выкатили мы в коридор свой первый электромобиль. Кто-то даже сказал по-гагарински: "Поехали!".
Почти весь коридор удалось проехать вполне пристойно.
- Но, как только мы поравнялись со входом на склады - это почти в конце коридора, как электромобиль из-за сбоя в преобразователе вдруг резко "взбрыкнул", в мгновение ока увеличив скорость до максимальной. И первая же колонна оказалась "моей"! - не без улыбки вспоминает конструктор, - Меня сразу же бросило в холодный пот – могли ведь кого-то и задавить! Слава Богу, отделались небольшими повреждениями автомобиля да памятной "отметкой" на колонне.
К слову сказать, с этим опаснейшим недостатком "внезапного срыва в галоп" инженерам и конструкторам АвтоВАЗа пришлось бороться ещё очень долго.
А когда всё было доработано, директор завода Поляков после испытания сказал: "Я ездил на электромобиле в Германии, но наш – лучше..."
Однако после такой легкой эйфории и какого-то даже ребячества, идея с электромобилями быстро встала. Долгие годы чертежи пылились на полках, все силы завода бросили на создание "копейки" и проектирование новых "народных" автомобилей.
И лишь спустя десять лет (!) после испытания первого электромобиля, в 1985 году была изготовлена первая их партия - ВАЗ-2702. С конвейера они сошли всего в количествое 10 штук и сразу направились на испытательные работы на Тальяттинскую почту.
В официальном описании машины было сказано:
Электромобиль ВАЗ-2702 особо малой грузоподъемности предназначен для частичной замены в городах автомобилей, выполняющих регулярные маршрутные мелкотоварные перевозки. Он может быть использован в сфере бытового обслуживания, в почтовых отделениях, больничных комплексах и курортных зонах, а также для перевозки различных грузов в торговле. Общая масса электромобиля составляет 1144 кг (по проекту 1130 кг).
Ездил он не быстро, максимальная скорость – всего 64 км/ч. А за раз мог перевезти груз массой до 400 кг.
Кроме фургона на этом же шасси был изготовлен бортовой грузовик с тентом. И фургон, и грузовик предназначались для разнообразного использования в народном хозяйстве.Впоследствии лицензия на производство электрофургона ВАЗ-2702, которому к тому времени сменили индексацию на ВАЗ-2301, была продана одной из фирм г. Кемерова.
Чуть раньше, в 1979 году появилась идея создать открытый четырёхместный электромобиль для обслуживания курортов, выставок, парковых зон и т.п. Был разработан оригинальный дизайн-проект электромобиля ВАЗ-1801 "Пони". Ожидалось, что он успеет поработать и на Олимпиаде в Москве, но в автомобиле не были полностью уверены, поэтому на праздник спорта он не поехал.
Однако позже этот электромобиль участвовал на многих автосалонах. И как выставочный экспонат, и как средство обслуживания он всегда вызывал у публики живейший интерес и желание прокатиться. Всего было изготовлено только два образца.
Следующей разработкой ВАЗа был бортовой грузовичок ВАЗ-2802-01 с одноместной кабиной.
В целом, если брать период с 1974 по 1986 годы, то кроме рассмотренных здесь электромобилей были изготовлены: # Два электромобиля на базе автороллеров с кузовами открытого типа. # Легковой электромобиль с комбинированной энергоустановкой # Легковой электромобиль с моторколёсным приводом.
На автосалоне "Автопром-84" были представлены электрофургоны: ВАЗ-2702, ВАЗ-2802-02 и ВАЗ-2801. Обслуживали выставку два открытых электромобиля "Пони".
В 1986 году электромобили ВАЗ-2801 "Завтраки" и бортовой грузовик с тентом ВАЗ-2702 принимали участие во всесоюзной выставке "Научно-технический прогресс".
Отправлено: 13.09.09 12:55. Заголовок: Ралли "Шелковый путь" 2009 (с 5 по 13 сентября) "Silk Way Rally"
Ралли "Шелковый путь" 2009 (с 5 по 13 сентября) "Silk Way Rally"
Этап 1 - Суббота 5 Сентябрь 2009 | Kazan > Kazan Спец. участок 2 km
Этап 2 - Воскресенье 6 Сентябрь 2009 | Kazan > Buguruslan Связка 90 km Спец. участок 141 km Связка 247 km
Этап 3 - Понедельник 7 Сентябрь 2009 | Buguruslan > Ouralsk Связка 26 km Спец. участок 116 km Связка 102 km Спец. участок 115 km Связка 188 km
Этап 4 - Вторник 8 Сентябрь 2009 | Ouralsk > Beyneu Связка 268 km Спец. участок 580 km Связка 28 km
Этап 5 - Вторник 9 Сентябрь 2009 | Beyneu > Janaozen Связка 35 km Спец. участок 424 km Связка 20 km
Этап 6 - Четверг 10 Сентябрь 2009 | Janaozen > Turkmenbashi Связка 43 km Спец. участок 514 km Связка 141 km
Этап 7 - Пятница 11 Сентябрь 2009 | Turkmenbashi > Balkanabad Связка 13 km Спец. участок 345 km Связка 59 km
Этап 8 - Суббота 12 Сентябрь 2009 | Balkanabad > Turkmenbashi Связка 13 km Спец. участок 360 km Связка 141 km
Этап 9 - Воскресенье 13 Сентябрь 2009 | Turkmenbashi > Achgabat Связка 13 km Спец. участок 24 km Связка 580 km
22:48 - Изменения на 9-й этап
По случаю президентских визитов в Туркменбаши, дирекция ралли внесла изменения в регламент проведения 9 этапа. Экипажи, участвующие в ралли, встретятся с президентами трех стран, по которым проходило ралли. Затем спортсмены проедут 24-километровый спецучасток. Результаты этого спецучастка не будут учитываться в общем зачете гонки. Затем экипажи направятся в Ашхабад, где во второй половине дня состоится финишный подиум и церемония награждения. Окончательная классификация ралли соответствует результатам после 8 этапа гонки. Первое место в категории «автомобили» занимает Карлос Сайнц, первое место в категории «грузовики» занимает Фирдаус Кабиров.
Turkmenbashi > Achgabat
По случаю визита президента, который состоится в воскресенье утром в Туркменбаши, организаторы внесли некоторые изменения в маршрут гонки (8, 9 этап). 12 сентября экипажи вновь отправятся из Балканабада в Туркменбаши,. 360 км СУ будет теперь располагается между этими двумя городами. В воскресенье перед лиазоном, ведущим в столицу Туркменистана, в Туркменбаши будет проведен еще один 15 км спецучасток .
Отправлено: 05.10.09 17:39. Заголовок: Mercedes-Benz McLaren SLR 722 S
Mercedes-Benz McLaren SLR 722S
В эти выходные как часто бывает посетили в Бремене торговый центр WESERPARK. Потратили как всегда немного денежек на "нужные" покупки, как говорит супруга, и заодно открыл для себя Mercedes-Benz McLaren SLR 722.
Немного фотографий от меня и с ИНЕТА. ЗАЦЕНИТЕ.
Если SLR 722 не для вас недостаточно эксклюзивен, Mercedes легко решит эту проблему. Компания представила новый родстер SLR McLaren 722 S – модель со съемной крышей, которая производит 650 лошадей мощности, разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость 333 км/ч.
Новый SLR McLaren Roadster 722 S отличается еще более усовершенствованной настройкой подвески и улучшенной аэродинамикой. Название модели отсылает в прошлое, когда в 1955 году на классической трассе Mille Miglia победу одержал легендарный британский гонщик Стирлинг Мосс, стартовавший на Mercedes-Benz 300 SLR под номером 722.
Под капотом нового 722 S расположен 5,5-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, собранный вручную на заводе Mercedes-AMG в германском Аффальтербахе. Двигатель производит 650 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента и дополнен пятискоростной автоматической трансмиссией.
Отправлено: 24.10.09 19:49. Заголовок: Nissan представил концепт Land Glider
Nissan представил концепт Land Glider 08.10.2009 15:46
Для того чтобы выдержать конкуренцию, Nissan представил сегодня Land Glider, новое предложение городской маневренности.
Автомобиль будет представлен на автовыставке в Токио в этом году. Новая концепция является автомобилем, не выделяющим отработавших газов. Land Glider обещает новые возможности передвижения в черте города.
Отправлено: 25.10.09 14:18. Заголовок: Купе Spada Codatronca, серийный бэтмобиль
Купе Spada Codatronca, серийный бэтмобиль . 25.10.2009 11:00
Автомобиль Spada Codatronca никогда не снимался в фильмах про Бэтмена, но почти наверняка дизайнеры, создававшие этот стильный болид, вдохновлялись стилистикой бэтмобилей. В результате у них получилось агрессивное, мощное купе. За основу был взят автомобиль Chevrolet Corvette Z06, но насколько его изменили технически – пока не известно. Внешние изменения можно получше рассмотреть на фотографиях в нашем блоге или на предложенном чуть ниже видео.
Отправлено: 06.12.09 13:38. Заголовок: Стоимость содержания автомобилей в Германии
Стоимость содержания автомобилей в Германии
Расчет стоимости содержания вашего автомобиля в Германии
Внесите данные вашего автомобиля, чтобы рассчитать стоимость проезда 1 км и годовую стоимость автомобиля. Справа в колонке указаны данные одного из самых экономных автомобилей на данный момент в нашей базе данных. Нажмите кнопку "Сохранить", чтобы данные о вашем автомобиле были сохранены в базе данных для последующих сравнений.
ГЕРМАНИЯ дешевые авиабилеты: авиакомпании России и Германии, цены|стоимость. Как заказать через Интернет, сравнение цен и тарифов.
Вы можете использовать следующие возможности, чтобы купить дешевые авиабилеты из Германии в Россию или другие страны:
* Сделать выборку возможных вариантов полетов российских и немецких авиакомпаний на одном из сайтов сравнения цен, узнать стоимость билетов, сделать там же заказ и оплатить * Обзвонить представительства российских авиационных компаний или посетить их официальные сайты, сравнить стоимость и купить билет * Доверить выбор и покупку билета одной из туристических фирм Германии с русскоговорящими сотрудниками
Далее на странице сайта рассмотрены все данные варианты
Американский концерн Ford вчера достиг с китайской Geely Holding соглашения об основных параметрах продажи ей шведской Volvo Car Corporation. Покупка Volvo станет самой крупной сделкой по продаже европейского автомобильного бренда китайцам.
Американский концерн Ford Motor вчера официально объявил, что достиг соглашения о ключевых условиях продажи принадлежащего ему подразделения Volvo Car Corporation китайской компании Geely Holding Group. Финансовая сторона сделки не раскрывается, но, по словам источников Bloomberg, Geely готова заплатить за шведского автопроизводителя около $2 млрд. Стороны планируют подписать окончательное соглашение в первом квартале 2010 года, а во втором квартале, после одобрения со стороны соответствующих регулирующих органов, сделка должна быть закрыта.
Volvo Cars основана в 1927 году. В 1999 году компания была приобретена Ford за $6,45 млрд. На заводах, расположенных в Швеции и Бельгии, работает около 20 тыс. сотрудников. Продажи в 2008 году составили 374 тыс. автомобилей, чистый убыток — $1,5 млрд.
Geely Holding Group основана в 1986 году. Крупнейший в КНР частный автоконцерн владеет шестью заводами в Китае, выпускает около тридцати моделей автомобилей. Годовой объем производства составляет примерно 300 тыс. автомобилей. Активы компании оцениваются в 12 млрд юаней ($1,8 млрд). Прибыль в 2008 году — 879 млн юаней (около $130 млн). Акции компании торгуются на Гонконгской бирже. За последний год на фоне информации о возможной покупке Volvo акции Geely выросли на 542%.
Руководство Ford объявило, что рассмотрит "стратегические варианты" развития убыточного Volvo, в том числе возможность продажи компании, еще в декабре прошлого года. С тех пор американцы провели переговоры с несколькими претендентами, в том числе с французской компанией Renault и китайской Dongfeng Motor Group. В октябре этого года Ford выбрал основного претендента на покупку актива — Geely Holding Group. Тогда же сообщалось, что в случае продажи Volvo американский концерн будет продолжать с ней сотрудничество, но не планирует сохранить у себя долю в компании.
Покупка Volvo станет самым масштабной сделкой по поглощению западных автомобильных брендов китайскими компаниями, которые стремятся получить доступ к западным технологиям в условиях постоянно растущего спроса на автомобильном рынке Китая. В июле 2005 года китайский автопроизводитель Nanjing Automobile приобрел обанкротившуюся британскую компанию MG Rover за $87 млн. В июне этого года покупателем принадлежащего GM бренда Hummer стала частная китайская машиностроительная группа Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Стороны не раскрывали сумму сделки. По оценкам Bloomberg, она составила $150 млн. В октябре британская LDV Group, ранее принадлежавшая группе ГАЗ Олега Дерипаски, перешла под контроль китайской Eco Concept. А в начале декабря еще один китайский производитель — Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) — заключил соглашение с Saab о приобретении у нее некоторых технологий и оборудования за $200 млн. BAIC также претендовал на покупку у GM немецкого Opel, однако его заявка была отклонена руководством GM.
По словам источников Bloomberg, знакомых с предложением китайского концерна, Geely планирует построить завод по производству автомобилей Volvo в Китае. Руководство компании рассматривает сразу три варианта строительства, в том числе в Пекине. Наблюдатели полагают, что с покупкой Volvo перед Geely встает проблема вывода компании в прибыль. "Приобретение Volvo только первый шаг. Гораздо более сложная проблема для Geely заключается в том, как использовать то, что они покупают, и как из этого извлечь выгоду",— цитирует Bloomberg аналитика китайской Guotai Junan Securities Чжан Синь.
Только 2010-й год начал вступать в свои законные права, только еще сонные и уже забывшие о буднях люди начали просыпаться необычно рано, как сразу открылся один из крупнейших Международных автосалонов, как снег на голову. Конечно, дата проведения столь масштабного мероприятия была известна заранее. Однако любителям автомобильной техники тут есть чему удивиться. Сегодня мы попытаемся узнать, не потерял ли Детройт звание автомобильного сердца Америки.
Рассматривать новинки детройтского автосалона начнем, пожалуй, с самой ожидаемой премьеры. Ожидаема она не только, а возможно, и не столько для американцев, сколько для отечественных автомобилистов. Конечно, речь идет о Ford Focus следующего поколения. Этот автомобиль разошелся по нашей стране в рекордных количествах, прочно занимая верхнюю строчку популярности среди иномарок в течение нескольких лет. Но прежде чем раскрыть все карты, давайте немного углубимся в историю этой модели.
Первое поколение Ford Focus появилось в уже далеком 1998 году. Тогда автомобиль был един для рынков Северной Америки и Европы. Компактный хэтчбек и седан выпущен на удивление хорошим тиражом. В 2004 году европейское отделение Ford Motor Company представило уже второе поколение Focus. Ничего общего с предшественником не было. Остались только две основополагающие вещи: фонари на задней стойке крыши и отличная популярность в Европе. Еще бы, ведь новый Ford Focus был полностью разработан как раз в европейском офисе американской компании. Однако по другую сторону Атлантики не все столь безоблачно. Американцы не спешили делать кардинальное обновление модели, а решили обойтись небольшим рестайлингом первого Ford Focus. Таким образом, с 2004 года Focus в Европе и Америке - два совершенно разных автомобиля. Несколько лет назад обе модификации снова претерпели процедуру омоложения. На этот раз и в США, и в Европе обошлись фейслифтингом. Несмотря на то, что американцы больше углубились в этот процесс, у них, по сути, получился значительно доработанный Ford Focus первого поколения. Одновременно с этим, сами автомобилисты США зачастую отмечали, что европейская версия Ford Focus значительно превосходит по многим показателям вариацию их внутреннего рынка. В результате, компанией Ford было принято решение сделать новое поколение Ford Focus глобальным, то есть единым для всех рынков.
Зачем же надо было разделять Focus раньше? Конечно, потребители в разных концах Земли имеют совершенно разные вкусы и предпочтения. Но, во-первых, в современном обществе размежевание постепенно стирается за счет глубокого проникновения глобальной сети. Во-вторых, разработка двух новых автомобилей стоит вдвое больше, чем одного. А это уже просто непозволительная роскошь в период спада автомобильных рынков.
Теперь - непосредственно к самому автомобилю. В основе лежит новая платформа для автомобилей C-класса, которая впервые использована на новом Ford C-Max. В Детройте были показаны только два кузова: седан и пятидверный хэтчбек. Позже гарантированно появятся также трехдверная модификация и универсал. Так как новый Ford Focus - глобальный автомобиль, то и разработкой занимались специалисты по всему миру. Основной вклад внесли немецкие специалисты, шасси дорабатывали в Англии. В дизайне экстерьера постарались совместить лучшее от трех стилей: европейского, североамериканского и азиатского. При этом новинка является идейным преемником фирменного кинетического дизайна. Если немного отвлечься от официальных формулировок, то становится очевидно: в основе внешнего вида лежит все же европейский Ford Focus, который еще не отправлен на покой. Знакомые "кинетические" фары, большой трапециевидный гриль передней решетки, элегантный и стремительный профиль.
Американцы характеризуют философию нового Ford Focus как "Great to look at, Great to sit in, Great to drive", что в вольном переводе означает примерно "приятно смотреть, приятно находится внутри, приятно управлять". Это означает, что автомобиль будет довольно необычен для американского рынка. Отчужденность усиливается и за счет позиционирования: цена на Focus в США будет немного выше привычной для американцев суммы за маленький автомобиль. Сможет ли Ford пересадить их с больших, но дешевых седанов и пикапов на небольшой Focus аналогичной стоимости - большой вопрос. Однако маркетологи уже вовсю предсказывают светлое будущее для новинки: глобальные продажи автомобилей с голубым овалом на капоте в сегменте C должны вырасти до двух миллионов экземпляров ежегодно до 2012 года, то есть фактически удвоиться в сравнении с текущими объемами. Кроме самого Ford Focus, бороться за достижение этих результатов будет C-Max и еще несколько новинок.
Из новых систем стоит отметить EPAS - Electric Power Assist System. По сути, инженеры заменили ГУР на электрический аналог. Основная цель новации заключается в борьбе с лишним потреблением топлива, ведь насос обычного гидравлического усилителя работает постоянно, даже когда машина едет по прямой и поворота колес не требуется. Пока до конца неясно, откажутся ли от ГУР полностью, либо EPAS будет лишь частью системы, которая позволить выключать насос во время простоя. Как бы ни было на самом деле, основная задача разработчиков состоит в сохранении адекватной обратной связи. Именно за хорошо настроенное рулевое управление многие автомобилисты и хвалили предыдущее поколение Ford Focus.
Вторая новинка - Dynamic Cornering Control. По задумке, эта опция позволит изменять вектор крутящего момента при прохождении поворотов. Ранее что-то подобное устанавливалось лишь на полноприводные автомобили премиум-сегмента. Если инженерам удастся хорошо реализовать технологию на Focus с передним приводом, то управление компакта может стать еще лучше.
Третья технология никак не скажется на управлении, однако многие фордоводы в Европе ждали ее уже давно. Речь идет о SYNC, которая несколько лет устанавливается на американские Ford. Задача SYNC заключается в установлении связи между мультимедийной системой автомобиля и устройствами, оборудованными поддержкой беспроводной связи. Это может быть аудиоплеер, мобильный телефон или ноутбук. В нашем недавнем выпуске мы немного рассмотрели будущую версию SYNC, которая, вероятно, и займет место в Focus, так что повторяться не будем.
Столько слов об электронных системах, и ничего о главном - двигателях и трансмиссии. Во время начала продаж в США на Ford Focus будет устанавливаться лишь один бензиновый атмосферный движок объемом 2 литра. Это новый мотор, он имеет мощность 155 лошадиных сил. Об уже нашумевшем семействе EcoBoost никто пока не говорит, но в будущем установка подобных турбированных двигателей будет, скорее всего, возможна. В качестве трансмиссии предлагается две 6-ступенчатые коробки: механическая и роботизированная PowerShift. При этом классического гидротрансформаторного "автомата" на новом Focus уже не будет.
Можно еще долго говорить об увеличении доли высокопрочной стали в массе кузова до 55%, об уменьшении времени надува подушек безопасности на 30%. Впрочем, и так сказано уже довольно много. Остается добавить, что производство нового поколения Ford Focus на территории США будет начато в конце текущего года сразу на трех заводах. Позже автомобиль получит прописку в Европе, а также России и Китае. Скорее всего, европейская версия будет несколько отличаться от продемонстрированной в Детройте.
В течение уже нескольких месяцев в глобальной сети то и дело появлялись очередные шпионские фотографии новой компактной машины от Honda. Теперь же CR-Z представлена официально. Конечно, ничего кардинально нового производитель не раскрыл. Внешность автомобиля была уже известна, а технические подробности сообщают лишь о наличии 1,5-литрового двигателя VTEC мощностью 122 лошадиные силы. Но Honda обещает нам привнести немного драйва в скучную жизнь гибридных автомобилей. Что ж, то же самое мы когда-то слышали и о Insight. Что вышло в итоге, известно всем.
В качестве трансмиссии предполагается использовать две КПП: 6-ступенчатую механическую и вариаторную. Появления Honda CR-Z на автомобильном рынке США ожидают уже летом текущего года. Увеличение количества компактных и экономичных автомобилей - в любом случае хорошо. По крайней мере, ожесточится конкуренция. Возможно, в ближайшем будущем мы все-таки сможем увидеть гибрид, который удивит нас своими динамическими характеристиками.
В конце 2007 года компания Audi опубликовала 5-летний план по выпуску новых моделей. В нем фигурировало некое небольшое спортивное купе. Больше никакой официальной информации об этом автомобиле с тех пор не поступало. Однако на франкфуртском автосалоне осенью прошлого года был представлен интересный концепт Audi e-tron. Многие сразу окрестили его R8 с электрическим приводом. Однако часть публики предположила: а не является ли этот концепт прообразом будущего компактного спортивного купе? Теперь же в Детройте показывают очередную версию Audi e-tron. Только внешность выставочного образца значительно подкорректировали, изменив и габариты. Концепт стал на 27 см короче, 12 см уже и 1 см ниже. Все свидетельствует о том, что перед нами будущий младший брат R8, который может получить название R4.
Изменился и вес новой версии e-tron: машина "похудела" сразу на 250 кг. После эффективной диеты вес автомобиля составляет 1350 кг. В движение электрокупе приводится двумя электромоторами, общая мощность которых составляет 204 лошадиные силы. Они расположены над обеими осями, но могут передавать крутящий момент в широком диапазоне соотношений между всеми четырьмя колесами. Кстати, величина самого крутящего момента снова поражает: 2650 Нм. Электрическое купе из Ингольштадта разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Максимальная скорость лимитирована отметкой 200 км/ч.
Полного заряда аккумуляторов Audi e-tron хватит на 250 км. На пополнение совершенно опустевших литий-ионных элементов от бытовой сети уйдет около 11 часов. При этом, если найти источник с напряжением 400 В и силой тока 32 А, то время сократится до двух часов. Отдельной гордостью немецких инженеров являются фары e-tron. В них используются только светодиоды. Специальные датчики распознают погодные условия, что позволяет подстраивать свет под дождь или туман.
Никакой официальной информации о сроках возможного появления серийной версии Audi e-tron в пресс-релизе не содержится.
Еще одной интересной новинкой североамериканского автосалона стало купе от Volkswagen. Такое увидишь нечасто, ведь на данный момент немецкий концерн не имеет ни одного полноценного двухдверного автомобиля, выпускаемого под собственным брендом (купе-кабриолет Eos - не в счет). Одной из наиболее приближенных к этому понятию моделей является Scirocco. Но вот беда - на территорию США этот хэтчбек имиджевой направленности не поставляется. Чтобы не терять солидную часть потенциальных клиентов, специально для рынка Северной Америки было создано полноценное купе. Базой выступил седан Jetta. Самое любопытное заключается в том, что сам седан, соплатформенный с Golf VI, еще не представили.
Название выставленному автомобилю придумали несложное - New Compact Coupe. Производитель утверждает, что это всего лишь концепт, однако выглядит он готовым к поступлению на конвейерную ленту. Многие уже успели окрестить новое купе "Audi A5 для бедных". Возможно, так оно и есть. Однако своего покупателя автомобиль определенно идет. Под капотом New Compact Coupe установили хорошо знакомый двигатель 1,4 TSI мощностью 150 лошадиных сил. Но трудиться он будет не один. Пару ему составит электромотор, "выдающий" 27 л.с. Такой тандем разгоняет купе до 100 км/ч за 8,1 секунды. Максимальная скорость - 225 км/ч.
Ожидается, что New Compact Coupe является предвестником нового поколения седана Jetta. Кстати, купе Jetta уже было в истории Volkswagen, однако последний раз такая модель выпускалась лишь в 80-х. Официальная презентация седана Jetta пройдет в июне, а производство начнется в третьем квартале.
Не обошлось и без американских концептов. Правда, тут все немного более сдержанно. Итак, что можно ждать от концепта нового Cadillac? В последнее время этот американский бренд вовсю вступил в борьбу с премиальными европейскими производителями. Небольшой седан CTS получился довольно успешным, и это подтверждают продажи автомобиля. Однако большие седаны STS и DTS довольно стары, конкурировать с лучшими моделями из Европы они просто не в состоянии. Чтобы подтянуть высший сегмент своего модельного ряда до новых корпоративных стандартов, американцы собираются выпустить совершенно новый STS. Его прообраз - концепт Cadillac XTS Platinum Concept.
Как и все последние автомобили Cadillac, концепт XTS Platinum выглядит подтянутым и современным. Новый стиль не только играет на руку продажам, но также и позволил снизить средний возраст покупателя. Конечно, до молодежи в Cadillac еще не дошли, для этого требуются как минимум спортивные и доступные купе, но об этом позже. Рассказ об экстерьере концепта можно закончить простым и понятным описанием: рядом с популярным CTS новинка будет смотреться как старший брат: стиль един.
В Cadillac XTS Platinum Concept предполагается использовать электромотор, который позволит передвигаться на небольших скоростях без использования ДВС. Однако главную роль все же будет играть 3,6-литровый V6. Он имеет мощность 354 лошадиных силы и крутящий момент 400 Нм. Большой седан будет обладать приводом на все колеса. Судя по габаритам, будущий STS будет лишь на 10 см короче самого крупного DTS. Внутри Cadillac XTS Platinum Concept выполнен по высшему разряду: дерево, высококачественная кожа, сенсорные OLED-дисплеи. Седан соответствует званию премиального автомобиля. Будущая судьба концепта пока не раскрывается, но, скорее всего, он эволюционирует до серийной версии уже в следующем году.
Если концепт от Cadillac предельно ясен, то злобный маленький хэтчбек Chevrolet Aveo RS оставляет больше вопросов, чем дает ответов. Внешне Aveo RS довольно интересен: агрессивный и современный внешний вид. А что еще требуется для дешевого, но довольно быстрого городского автомобиля? Пожалуй, только качественное исполнение. Насчет последнего пока ничего не ясно, ведь автомобиль-то пока и не планируют делать. На Chevrolet Aveo RS производитель установил силовую установку от Cruze: турбированный 1,4-литровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил и механическая 6-ступенчатая трансмиссия.
Скорее всего, серийный Chevrolet Aveo следующего поколения будет выглядеть иначе. Выпускать маломощный маленький хэтчбек с таким злым взглядом категорически нельзя: потенциальный покупатель в ужасе убежит из автосалона при виде этой ухмылки. А вот любитель за недорого "позажигать" на городских дорогах будет только рад.
Еще один компакт на Международном автосалоне в Детройте был родом из Японии. Концепт Toyota FT-CH - уменьшенный вариант Prius. Возможно, новинка будет соплатформенна с Lexus LF-CH, представленным ранее во Франкфурте. Дизайн FT-CH полностью разработан в европейском дизайнерском отделении Toyota. Так что и Toyota FT-CH, и Lexus LF-CH нацелены, прежде всего, на покупателя в Европе. К сожалению, никакой дополнительной информации производитель не предоставил, да и вряд ли подобная модель появится в продаже на территории РФ.
Корейская компания CT&T занимается производством небольших электрокаров. В Детройте было представлено три автомобиля с шильдиками CT&T. Самый интересный из них мы и разберем. Из названия Multi Amphibious Vehicle сразу становится очевиден смысл транспортного средства. Да и внешность 6-колесного автомобиля выдает необычность Multi Amphibious Vehicle. Однако еще более любопытно выглядят характеристики представленного образца. Его максимальная скорость на суше составляет 64 км/ч, а вот на воде автомобиль-амфибия может развивать уже 150 км/ч. Остается два вопроса: удержатся ли водитель (или капитан?) и три пассажира на такой скорости при передвижении по морю, и не напутали ли чего корейские маркетологи?
Популярный в США пикап Dodge Ram недавно получил титул "Грузовика года" (Motor Trend Truck of the Year). Чтобы как-то отпраздновать это достижение, а также привлечь внимание к собственному стенду, креативные сотрудники Dodge довольно необычным способом выставили Ram. Они прикрепили его к потолку.
В салоне такого выставочного образца вряд ли удастся посидеть, однако каждый посетитель автосалона в Детройте гарантированно обратит внимание на необычный Dodge Ram.
Выделились и немцы. Правда, они использовали качественно иной подход. Для представления одного из концептов дизайнеры Mercedes-Benz накрыли автомобиль тканью. И, похоже, так и зацементировали ее. С другой стороны, возможно, задумка заключалась в создании иллюзии создания автомобиля из жидкого металла, как это было с моделью Т-1000 из фильма "Терминатор 2: Судный день".
Представленный дизайнерский концепт вполне может стать прообразом нового поколения Mercedes-Benz CLS, так называемого четрыхдверного купе.
Последний автомобиль детройтского автосалона, который мы рассмотрим в рамках текущего автодайджеста, также довольно интересен. Вместе с этим, это вовсе не результат работы современных инженеров или очередной концепт, который больше похож на космический корабль. Более того, оригинальному автомобилю с названием La Jamais Contente уже исполнилось более 110 лет. Однако ему еще есть, чем удивить нас. Все привыкли, что гибриды и электрокары очень медлительны. За довольно редким исключением. Но мало кто знает, что первый автомобиль, преодолевший рубеж скорости 100 км/ч, работал полностью на электрической тяге! Кузов был выполнен в форме пули. Два электромотора развивали общую мощность 67 лошадиных сил - сопоставимо с показаниями многих современных электрических двигателей. Создателем и пилотом был бельгиец Камиль Женатци. Конечно, оригинальный La Jamais Contente в Детройт не привезли. На Международном автосалоне выставлена копия, сделанная французскими студентами в 1994 году.
Жаль, что двигатели внутреннего сгорания полностью вытеснили электромоторы более чем на 100 лет. Возможно, сегодня мы бы уже ездили на совершенно других автомобилях. На этом наш краткий обзор Международного автосалона в Детройте закончен. Читайте нас на следующей неделе!
Женевский автосалон отличился не только большим количеством мировых премьер новых серийных автомобилей, но присутствием чрезвычайно дорогих автомобилей. Одним из таких стал внедорожник Mercedes от известного тюнинг-ателье Mansory.
Примечательно, что образ машины был разработан совместно с молодым немецким дизайнером Филиппом Плейном, который уже успел завоевать славу неординарной дизайнера, работающего что называется "на грани". За счет такого тандема внедорожник и получил свое имя - G-Couture. "Насколько революционным считается Филипп Плейн в мире моды, настолько же успешно Mansory превращает просто люксовые автомобили в произведение искусства. В сотрудничестве друг с другом они создали по-настоящему уникальный внедорожник, который сочетает в себе роскошь, экстравагантный дизайн и отличные драйверские качества", - нескромно говорится в пресс-релизе тюнинг-ателье.
В базе "дизайнерского" G-класса - Mercedes G 55 AMG. Инженеры тюнинг-ателье сумели выжать из серийного мотора все, на что тот способен. В результате доработок мощность увеличилась почти на 200 л.с., до 700 "лошадей", а крутящий момент вырос до 880 Нм. Для того чтобы достичь таких показателей, компании пришлось заменить большинство компонентов серийного двигателя на комплектующие от мотора Mercedes-Benz SLR.
Экстерьер претерпел не меньшие изменения. Чтобы придать уникальности автомобилю, мало просто добавить аэродинамический обвес, который в случае с оригинальной внешностью G-класса может только все испортить. Поэтому было решено сделать полностью карбоновый кузов. По заявлениям компании, в процессе производства материала для внедорожника была использована особенная технология, которая применяется только в авиа- и космической промышленности из-за своей высокой стоимости.
Карбон широко применяется и внутри автомобиля. Так, например, углепластиковые вставки есть в сиденьях, рулевом колесе, оформлении центральной панели и центрального тоннеля (кстати, задний диван поменяли на два комфортабельных кресла). Кроме того, в оформлении салона была использована кожа питона.
Эксклюзивности модели добавляет ограниченность серии. Всего будет выпущено семь внедорожников Mansory G-Couture, и каждый получит свой собственный серийный номер. Цену на такую роскошь компания предпочитает не раскрывать, но можно предположить сколько нолей будет на ценнике машины. А уж ремонт после аварии и вовсе будет стоить как бюджетная малолитражка.
По словам разработчиков, автомобиль пригоден для использования в работе отрядов МЧС и спецслужб.
Российская компания Marussia Motors показала одну из своих последних разработок – автомобиль Marussia F2. Автомобиль был представлен в рамках 22-ой Международной выставки телекоммуникационного оборудования, систем управления, информационных технологий и услуг связи “Связь-Экспокомм-2010”.
Marussia F2 – это семиместный полноприводный автомобиль класса SUV. Как подчеркивается в сообщении компании, возможности автомобиля позволяют использовать его не только в обычной жизни, но и в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Автомобиль имеет возможности для установки любого дополнительного спецоборудования, измерительных приборов и средств связи.
В интерьере внедорожника сохранены фирменные черты Marussia – это симметричная передняя панель в виде литеры M, ярко выраженные дефлекторы, мониторы информационно-развлекательной системы. Кроме того, в оформлении салона использованы специальные переключатели, стилизованные под авиационные тумблеры и отвечающие за управление лебедкой, включением пониженного режима трансмиссии и другие функции. Более подробная информация об автомобиле не сообщается.
Напомним, что в рамках проекта Николая Фоменко уже создано несколько разработок в области спортивных автомобилей. Первая из них – спорткар Marussia, сделанный по технологии болидов «Формулы 1» – была представлена в декабре 2008 года.
Дилеры Ford начали прием заказов на обновленный коммерческий автомобиль L2 Transit Connect.
При рестайлинге Transit Connect получил обновленный передний бампер, новую решетку радиатора и люк в задней части крыши (опция). На автомобиле появились противотуманные фары (опция для Base и стандарт для серии Trend) и боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом (в любой комплектации).
В составе стандартного оборудования появились программируемый предпусковой подогреватель, антиюзовая система тормозов, бортовой компьютер, система распределения тяговых усилий ESP, дистанционное управление центральным замком с системой двойной блокировки дверей, система помощи при экстренном торможении.
Салон автомобилей стал более эргономичным с повышенным уровнем комфорта для водителя и пассажиров. Передние сидения подогреваются. Водители по достоинству оценят «шестиосевую» регулировку кресла (включая поясничный подпор) и подлокотник. Современная аудиосистема CD/FM с управлением на рулевой колонке оснащена дополнительным разъемом для подключения внешних аудио устройств.
Короткая / длинная база и высокая / низкая крыша позволяют выбрать фургон с нужным объемом грузового отсека. От пассажирского салона его отделяет стальная перегородка. Задние двери – распашные, причем их можно откинуть на 180 градусов.
Модель Tourneo Connect можно заказать в восьмиместном исполнении, тогда кузов получит две сдвижные боковые двери (слева и справа), что обеспечит легкий доступ в салон автомобиля.
Автомобиль оснащается дизельным турбированным двигателем объемом 1,8 л и мощностью 75 или 90 л.с. с механической трансмиссией. Опционально можно заказать машину со 120-сильным двигателем. Межсервисный пробег (1 год / 20 тыс. км) ориентирован на коммерческую эксплуатацию. Малый расход топлива позволяет снизить стоимость владения.
Рекомендованная розничная цена L2 Transit Connect в минимальной комплектации составляет 649 тыс. рублей.
По словам ряда источников, завод готов предоставлять руководству страны автомобили в традиционном «советском» стиле, но с современной "начинкой".
Московский автомобильный завод "ЗиЛ" может возобновить производство легковых представительских автомобилей для руководства страны при условии финансовой поддержки, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя предприятия. По словам источника, у завода сейчас есть новые проекты автомобилей, но какие именно, он не сообщил.
Еще один собеседник агентства, руководитель пресс-центра департамента науки и промышленной политики города Москвы Владимир Мироненко, сообщил, что автозавод "ЗиЛ" готов предоставить правительству страны лимузины, выполненные в традиционном "советском" дизайне, но с современной «начинкой».
Напомним, накануне в интервью радиостанции «Эхо Москвы» управляющий делами президента РФ Владимир Кожин сообщил, что высшее руководство страны в ближайшей перспективе может пересесть с нынешних «Мерседесов» на автомобили «ЗИЛ». Никаких подробностей он не сообщил, сказав лишь, что в настоящее время идет проработка вопроса и ведутся переговоры с различными автозаводами по поводу возможности производства этих автомобилей.
«Группа ГАЗ» провела «День ГАЗели» в Республике Азербайджан.
В субботу в Азербайджане начались продажи автомобиля «ГАЗель-бизнес». Его реализацией займется сервисно-сбытовая сеть ГАЗа в Азербайджане. «День ГАЗели» прошел в розничной сети компании Moon-Star Ltd. Реализацией нового продукта «Группы ГАЗ» уже занимаются дилерские центры России, Белоруссии, Украины и Туркменистана. В ближайшее время продажи «ГАЗели-бизнес» также начнутся в Казахстане, где акцией планируется охватить розничные центры компании «КазАвтоГаз Плюс» в тринадцати городах республики. «ГАЗель-бизнес», выйдя на российский рынок в конце февраля, серьезно поддержала продажи ГАЗа. Если за первые два месяца года нижегородским автозаводом было продано 6,2 тыс. автомобилей «с оленем», то в марте их стало 4,7 тысячи, а в апреле объем продаж перешагнул шесть тысяч машин. Планы завода предусматривали выпуск в четвертом месяце 6,2 тыс. «ГАЗелей». Если учесть, что только в России их было продано 5,7 тыс. единиц, производственная программа оказалась вполне реалистичной. Рынкам Азербайджана и Казахстана по объемам далеко до российского. Однако в условиях кризиса для автопроизводителей важен едва ли не каждый проданный автомобиль. В этом плане вывод «ГАЗели-бизнес» на рынки СНГ для нижегородского автозавода является более чем своевременным.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 3
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Отправлено: 25.03.08 14:07. Заголовок: ТУРБО - ФОРСАЖ
например....цены или что??? ааа....как же чайник на колесах??? Хотя..дело хозяйское - что такое круиз контроль???
сует
конечно. я все прочитала и 
просто я приняла к сведению, что безопасность важнее.Я купила машину 5 января с летней резиной, и честно сказать, с ней и прокаталась.нехватало финансов для покупки новых колес..и мне предлагали. чтоб купить межсезонные, якобы убить двух зайцев..но летние шины у меня в порядке..а зимние конечно уже куплю к зиме... 
<\/u><\/a>